动车组轮对踏面是磨耗形车轮踏面。()

CRH380AL型动车组轮对踏面形状为()磨耗型踏面。

CRH380B型动车组车轮采用（）磨耗型踏面。

货车轮对段修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹下、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗过限及踏面上粘有熔化金属时送厂修理。（)

CRH2型动车组车轮踏面每运行()万公里修形一次。

380A（L)型动车组三级检修车轮踏面镟修须满足踏面镟修后车轮直径不小于800mm。（）

磨耗形踏面等效斜度是非恒定的。在平衡位置时等效斜度较小轮对位移大时等效斜度大，实现平道时平稳性好，通过曲线时左右滚动半径差大，避免轮缘接触钢轨，减小离心力和列车阻力。（)

车轮踏面圆周磨耗深度不大于7mm。（)

提速滚动轴承轮对车轮踏面剥离长度2处不大于8mm。（)

我国车辆用车轮的踏面有锥形踏面和磨耗型圆弧踏面两种类型。（)

CRH380A统型动车组车轮踏面剥离、擦伤、硌伤缺陷车轮直径≤840mm时：长度≤30mm，深度≤0.25mm;车轮直径＞840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm。()此题为判断题(对，错)。

车轮踏面磨耗深度不超过8mm，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，磨耗深度不超过10mm。（)