为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置()。

当列车需要减速、停车或在长大下坡道上运行需要限制列车的速度时，都必须采取制动措施，控制机车的运行速度。（)

（)是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)(普速铁路部分)规定，列车乘务人员发现危及行车和人身安全情形如在长大下坡道上使用车辆紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降到()时，不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。

在长大下坡道上，严禁制动后将制动手柄推向缓解、运转位后，又立即移回中立位。（)

在长大下坡道行驶时，应适时使用制动机，防止超速，为节省能源可适当空挡滑行。（)

空电联合制动是以机车准恒速加馈电阻制动以及DK一1型电空制动机为基础，为适应长大坡道上重载列车的需要，而发展起来的一种新的控制技术。（)

冶金铁路列车在限制下坡道上的紧急制动距离规定为（)米。

《技规》避难线是在长大上坡道上能使失控列车安全进入的线路（)

重载列车遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，在长大下坡道难以控制速度或器件式分相难以通过时，列车允许以不超过30km/h的速度运行。（）

列车需在起伏坡道和长大上坡道上运行时，司机应注意哪些操纵事项？

平车上下坡时，患者的头在高处的一端，目的是()。