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[单选题]

起动在进行全制动测试时,若力矩和电流值均偏低的原因()

A.起动机内衬套配合过紧

B.起动机内部接触不良

C.起动机有拖底

D.负载过大

答案

B、起动机内部接触不良

更多“起动在进行全制动测试时,若力矩和电流值均偏低的原因()”相关的问题

第1题

起动机全制动试验,即在起动机驱动齿轮上装一测扭量具弹簧秤。若测试时转矩很小而电流超过标准值,则可能有()或()短路等故障。若转矩和电流均低于标准值,则可能是线路中有()。
起动机全制动试验,即在起动机驱动齿轮上装一测扭量具弹簧秤。若测试时转矩很小而电流超过标准值,则可能有()或()短路等故障。若转矩和电流均低于标准值,则可能是线路中有()。

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第2题

双闭环直流调速系统,ASR、ACR均采用PI调节器,ACR的输出在()时达到饱和限幅值。

A、系统起动

B、系统稳定运行

C、给定为0

D、电流反馈线断

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第3题

起动机全制动实验是测量起动机在完全制动时所消耗的________和________,以判断起动机主电路是否正常,并检查单向离合器是否打滑。

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第4题

司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向后,主控手柄在全制动时,按下警惕按钮,制动缸压力值变为240Kpa。()
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第5题

司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向前,主控手柄在全常用制动位,按下警惕按钮,制动缸压力值为()。

A.200Kpa

B.240Kpa

C.300Kpa

D.340Kpa

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第6题

在使用频敏变阻器起动时,若出现起动电流过大,起动过快的情况,这时应()。

A.增加匝数

B.减少匝数

C.增加气隙

D.减少气隙

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第7题

关于数字万用表的使用方法正确的是:()
A、测量直流电压和直流电流时,若读数为负值时最好调换表笔,让读数为正值,以减小测量误差

B、如果不知道被测电压或电流的大小,应先用最高档,而后再选用合适的档位来测试,所选用的档位愈靠近被测值,测量的数值就愈准确

C、在干扰较严重的场合,将两表笔线象双绞线一样相互绞起来,以减小干扰。让表笔线尽可能远离大脉冲干扰源,如行输出变压器、开关电源变压器、交流接触器等

D、以上全是

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第8题

周期检定的电能表,起动电流可以在新表所允许的最小起动电流值上增加()基本电流。

A.0.005

B.0.02

C.0.05

D.0.1

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第9题

()是在提升机正常工作时,产生工作制动所需的油压,使盘式制动闸产生所需的制动力矩,从而实现工作制动。
()是在提升机正常工作时,产生工作制动所需的油压,使盘式制动闸产生所需的制动力矩,从而实现工作制动。

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第10题

一台他励直流电动机,PN=17kW,UN=110V,IN=185A,nN=1000r/min,Ra=0.036Ω。电
动机最大允许电流为1.8IN,拖动TL=0.8TN负载电动运行时进行制动。试求:(1)若采用能耗制动停车,电枢回路应串入多大电阻?(2)若采用反接制动停车,电枢回路应串入多大电阻?

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第11题

制动斩波器的制动电阻在列车制动停车起着非常重要的作用,请问下列对制动电阻维护时需要注意事项中正确的是()。

A.动作后隔热板以及框、盖板的温度很高,应注意避免烫伤

B.紧固确认作业时,请勿对元件绝缘子实施锤击测试,因其有可能导致绝缘子的损坏

C.进行维修、检查时,只要确认受电弓已下降,即可进行维护和检修

D.以上都不正确

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