客车轮对凡车轴使用时间未达到25年，剩余时间≤12个月时，可继续装车使用1个段（A2)修。（)

轮对第一次组装时间不明时，车轴使用时间以车轴制造时间为准。（)

车轴的使用时间计算到月，自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，则以车轴制造时间为准，使用终止时间按轮对入检修单位的（)计算。

客车轮对RD3车轴的中心距为1956±1mm。（)

轮对轴箱装置主要包含车轮、车轴、轴箱组成、轴箱弹簧等，又可分为轮对组成、轴箱组成和一系悬挂装置三个部分。（)

盘形轮对车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度在（)及以上的车轴报废。

每条轮轴、轮对探伤结束后，发现车轴有缺陷时，应使用红铅油做出标记，注明缺陷性质和位置。（)

轮对组装和检修后，需在车轴轴身和车轮的内外侧面上均匀涂刷()。

无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后，每次段修时，均须对车轴施行超声波穿透探伤检查。（)

轮座镶入部外侧扫查采用K1.0横波斜探头在轴颈进行，扫查范围：RD2型轮对（突悬、非突悬）自轴颈后肩算起向外33～109mm；RE2A车轴自轴颈后肩算起向外37～112mm；RE2B轮对自轴颈后肩算起向外37～97mm（）

客车轮对跑合试验时间为10min。（)

轮轴、轮对在施行段修及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外），按规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（）