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第1题
《普修规》曲线半径（）195m,曲线轨距加宽值为15mm。
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第2题
《普修规》复曲线轨距加宽递减应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。（)
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第3题
曲线轨距加宽值随着曲线半径的减小而减小。（)
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第5题
为了使机车车辆顺利地通过曲线，我国《铁路技术管理规程》规定：在曲线半径小于（)时，轨距要加宽。
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第6题
关于线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，下列说法正确的是___。
A.轨距偏差不含构造轨距加宽值
B.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量
C.检查三角坑时基长，采用轨距尺时按规定位置检查
D.段管线、岔线按其他站线办理
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第7题
《普修规》特殊条件下轨距加宽递减，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于2‰。（)
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第8题
更换钢轨作业，钢轨接头相错：直线不得超过（)mm，曲线不得超过20mm加缩短轨缩短量的一半。
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第9题
《普修规》允许速度为120km／h及以下线路，直线上顺坡的超高，无缓和曲线时不应大于（）mm。
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第10题
允许速度不大于120km£¯h线路，在直线上顺坡坡度不应大于1£¯（9υmax)，在直线上顺坡的超高，无缓和曲线时不应大于___mm。
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第11题
设计最高速度300km£¯h,曲线半径<5000m的有砟轨道曲线地段路基外侧加宽值（)m。
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