更多“正常情况下，行车室控制台（车站操作终端)只能由当班车站值班员（信号员)操作使用，不得代务操作，其他人员未经允许严禁擅自操作。（)”相关的问题
第1题
遇施工、维修天窗作业等全站不办理行车作业时，由设备管理单位操作行车控制台。（)
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第2题
站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由电务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记，并由车务部门在CTC终端上进行标注。（)
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第3题
有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用铁路自动电话或（)进行通话、办理有关行车手续。
A.FAS
B.GSM-R手持终端
C.列车无线调度通信设备便携台
D.其它通信设备
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第4题
车站值班员签收CTC£¯TDCS系统下达的调度命令后要立即打印输出，传达给行车室其他行车岗位人员核实阅知签认（签名及签认时分)，打印的调度命令有车站值班员姓名时，车站值班员可不再（)。
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第5题
不得擅自关闭或隐蔽“系统信息框”，“系统信息框”须勾选“系统”和“行车”选项。车站值班员（信号员)处有多台CTC终端时，应一台终端单独显示一、二级报警信息（完整显示具体报警信息内容)，其他终端显示其他报警信息。（)
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第6题
车务应急值守人员不得擅离行车室，遇特殊情况需临时离开时应向（)报告，说明离开原因及所需时间，并携带好通信工具，在得到通知后必须及时赶回行车室。
A.车务应急值守人员
B.列车调度员
C.工电应急人员
D.车站盯控人员
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第7题
行车室内人员不得干扰车站值班员正常工作，可以大声喧哗。（)
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第8题
在CTC车务终端中心操作方式£〉车站调车操作方式可以直接转换。（)
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第9题
在非常站控模式和CTC车站操作方式下，车站的行车工作由车站值班员统一指挥，划分车场的车站，各车场的行车工作由车站值班员统一指挥。（)
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第10题
行车设备施工、维修需要时，集控站可转为非常站控模式或（)方式，但须在施工、维修计划中注明（固定在车站登记的车站转为车站操作方式时除外)。
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第11题
在车站操作方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。（)
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