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[单选题]

当制动蹄未磨损到极限，而制动效果疲软时，可将制动臂从制动凸轮上卸下，并（)转动数齿（不对正标记)重新装入制动凸轮和进行调整，即可改善制动效果。

A.反时针

B.反旋

C.逆时针

D.顺时针

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发布时间：2022-10-23

更多“当制动蹄未磨损到极限，而制动效果疲软时，可将制动臂从制动凸轮上卸下，并（)转动数齿（不对正标记)重新装入制动凸轮和进行调整，即可改善制动效果。”相关的问题

第1题

当汽车制动时，空气从进气口进入制动气室，在空气压力作用下使膜片产生变形，推动推杆，并带动制动调整臂，转动制动凸轮，将制动蹄摩擦片压向制动鼓而产生制动（)

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第2题

在其他条件相同的情况下，制动蹄和制动鼓的靠合情况对制动效能影响甚大。所以蹄片加工时应满足

两头轻、中间重的靠合状况，以保证制动效果最好。()

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第3题

汽车连续制动时，制动蹄片和轮鼓摩擦系数不变。（)

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第4题

在主机保养过程中以下做法不正确的是（)。

A.曳引轮轴承换油时应对其加油直到黄油溢出为止

B.当曳引轮轮槽有磨损时应在轮槽内加适量润滑油

C.制动器应动作灵活可靠，销轴处要适当润

D.当制动衬磨损量过大时应该更换制动村

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第5题

在前进制动时，两蹄均为领蹄的制动器称为双领蹄式制动器。（)

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第6题

领从蹄式制动器()①领蹄产生的制动力矩大于从蹄产生的制动力矩。②领蹄产生的制动力矩小于从蹄产生的制动力矩。③领蹄产生的制动力矩等于从蹄产生的制动力矩。④倒车时后蹄产生的制动力矩大于前蹄产生的制动力矩。

A.①、③

B.①、②

C.①、④

D.②、③

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第7题

制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙，简称制动间隙。（)

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第8题

在进行启动机全制动试验时，若驱动齿轮锁止，而电枢轴仍有缓慢转动，则说明（)现象。

A.单向离合器有打滑

B.单向离合器有卡滞

C.电枢轴磨损严重

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第9题

双向助势平衡式车轮制动器，不论前进或倒车制动时,两蹄均为助势蹄。（）

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第10题

列车在施行制动时，当制动阀手把移至制位开始，到全列车发生制动作用为止的惯力运行所走的距离叫做制动距离。（)

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第11题

当无动力塞门在投入位时，限制制动管给总风缸充风的压力到（)左右。

A.420kPa

B.320kPa

C.220kPa

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