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[判断题]

发动机凸轮轴的作用只是控制各缸进排气门的开闭时间。()

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更多“发动机凸轮轴的作用只是控制各缸进排气门的开闭时间。()”相关的问题

第1题

配气机构是自由地将各缸进排气门打开和关闭,以便发动机进行换气过程。()
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第2题

在活塞上止点位置时各缸进气门的开启量都比排气门大,表明进、排气门配气相位都推迟,应适当提前。()
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第3题

凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件。凸轮轴上各()的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。

A.轴径

B.轴承

C.正时齿轮

D.凸轮

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第4题

丰田汽车公司双VVT£­i智能可变气门正时系统是一种控制()的机构。

A.排气凸轮轴气门正时

B.进/排气凸轮轴气门正时

C.进气凸轮轴气门正时

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第5题

采用铝合金缸盖的发动机,由于铝合金材质较软,进、排气门座均用镶嵌式。()

采用铝合金缸盖的发动机,由于铝合金材质较软,进、排气门座均用镶嵌式。()

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第6题

排气背压过大,除了效率和功率损失,还会使()。

A.发动机高温

B.涡轮增压器受损

C.进排气门故障

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第7题

康明斯NTC£­290型柴油发动机进、排气门间隙为()。

A.进气0.28mm,排气0.58mm

B.进气0.36mm,排气13.69mm

C.进气0.20~0.30mm,排气0.30~0.35mm

D.进气0.30~0.35mm,排气0.35~0.40mm

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第8题

火花塞布置不恰当的是()。

A.火花塞到燃烧室各点距离相等

B.火花塞靠近进气门

C.火花塞靠近排气门

D.进气从火花塞间隙处流过

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第9题

造成发动机气门角响的原因可能是()。

A.气门弹簧弹力不足

B.气门杆端部磨损严重

C.凸轮轴轴向间隙过大

D.气门间隙过小

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第10题

能控制气门的开启和关闭的是()

A.凸轮轴

B.挺柱

C.摇臂

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第11题

以下哪些是机油消耗量过大的原因?()

A.活塞与缸壁间隙过大或活塞环老化造成机油窜入燃烧室

B.气门油封损坏,机油顺着气门与气门导管进入燃烧室,伴随发动机排气冒蓝烟

C.机油外泄漏,通过管路、滤清器等部位向机外泄漏

D.发动机长时间高速工作。

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