更多“SS9型电力机车司机室采用流线型外形，以使机车外形美观、空气阻力少，司机室前部、顶部及与两侧连接部分均采用曲面连接。（）”相关的问题
第1题
SS9型电力机车高压实验前的准备工作有哪些？
点击查看答案
第2题
CRH380A统型动车组司机室设单独的空调和暖风机，以保证司机室的舒适性。（)
点击查看答案
第3题
磁悬浮列车车身呈（），以减少空气阻力，提高行驶速度
点击查看答案
第4题
HXD3型电力机车下列不属于试验状态画面内容的是（)。
A.制动机试验
B.辅助电源试验
C.启动试验
D.主司机控制器的试验
点击查看答案
第5题
球形阀的阀体制成流线型是为了（）。
A.制造方便
B.减少流动阻力损失
C.外形美观
D.减少沿程阻力损失
点击查看答案
第6题
SS3型电力机车能实现0～420A制动电流的恒流控制和420A最大值的限流控制电流由司机控制器给定恒流值，当没有达到给定值时，通过调节（)的增大来维持恒流。
A.电枢电流
B.励磁电流
C.负载电流
D.牵引控制电流
点击查看答案
第7题
HXD3型电力机车牵引电动机采用架悬式悬挂方式。（)
点击查看答案
第8题
韶山3型电力机车轴箱内侧采用552732QKT轴承。（)
点击查看答案
第9题
HXD3型电力机车总体设计采用高度集成化、模块化的设计思路。（)
点击查看答案
第11题
韶山3型电力机车轴箱外侧一、三、四、六位采用752732QKT轴承。（)
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
请输入或粘贴题目内容
搜题
拍照、语音搜题，请扫码下载APP
