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[判断题]

熔着磨损时,其最大磨损位于活塞在上止点时第三道环附近。()

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更多“熔着磨损时,其最大磨损位于活塞在上止点时第三道环附近。()”相关的问题

第1题

汽缸的磨损特征是:沿汽缸轴线方向磨损成上大下小的锥形,磨损最大部位为活塞处于上止点时()所接触在汽缸壁处

A.第一道压缩环

B.第二道压缩环

C.第三道压缩环

D.油环

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第2题

气缸磨损的最大部位是活塞在()时第一道活塞环相对应的汽缸壁。

A.上止点位置

B.下止点位置

C.上、下止点位置

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第3题

活塞在上止点时,活塞顶上的空间容积是()

A.燃烧室容积

B.工作容积

C.气缸总容积

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第4题

气缸总容积是指()

A.活塞在下止点时,活塞顶上的空间容积

B.活塞从上止点到下止点所让出的空间容积

C.活塞在上止点时,活塞顶上的空间容积

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第5题

修理活塞销座孔时,其具体的修理尺寸是()。

A.原标准尺寸

B.磨损后销的尺寸

C.未磨损销的尺寸

D.销加大后的尺寸

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第6题

当液压油缸和活塞磨损,其配合间隙小于()时,只需更换密封胶圈即可

A.0.18mm

B.0.20mm

C.0.22mm

D.0.25mm

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第7题

活塞最大磨损部位是()。

A.活塞裙部

B.活塞顶部

C.活塞环槽

D.活塞中部

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第8题

安装曲轴时,间隙过大小,会给活塞连杆组机件带来不正常磨损。()
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第9题

活塞式压缩机验收试车时发现曲轴瓦温度高,产生的原因可能是()。

A.轴瓦和轴颈间隙过小

B.油冷却器堵塞

C.活塞磨损

D.气缸磨损

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第10题

检测盘式制动器制动钳缸孔和活塞时,如有划痕、缺口、裂纹、被腐蚀和磨损,视情更换新件。()
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第11题

装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()。

A.汽缸壁和活塞涨圈磨损严重

B.飞行前所加滑油量严重不足

C.滑油太脏,没有定期清洗或更换油滤

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