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[多选题]

涡轮增压器本身及进气管路系统的故障会使增压压力降低,从而导致增压发动机功率下降。其故障原因有()

A.旁通阀门关闭不严

B.空气进口阻力损失过大

C.增压器叶轮、壳体和流道脏污

D.动力涡轮壳流道和叶轮上严重积碳

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更多“涡轮增压器本身及进气管路系统的故障会使增压压力降低,从而导致增压发动机功率下降。其故障原因有()”相关的问题

第1题

排气背压过大,除了效率和功率损失,还会使()。

A.发动机高温

B.涡轮增压器受损

C.进排气门故障

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第2题

进气系统中()的混合气压力会导致混合气()流动,这种现象被称为涡轮增压器的浪涌。

A.过高

B.过低

C.反向

D.正向

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第3题

在增压发动机上,进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外,还用来()。

A.涡轮增压器的转速

B.涡轮增压器的增压

C.涡轮增压器的工作性能

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第4题

若增压器涡轮与蜗壳之间间隙太小,会出现()故障。

A.增压器压气机喘振

B.增压器的杂音

C.增压机的强振

D.转子转速过高

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第5题

废气涡轮增压器是利用柴油机的废气能量驱动涡轮(),带动压气机工作。

A.压缩空气

B.增加进气

C.快速排气

D.做功

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第6题

天然气机增加()装置,可以在工作时增加空气(或混合气)的进气密度,从而提高平均有效压力和功率。

A.调压阀

B.加热器

C.中间冷却器

D.涡轮增压器

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第7题

运输机的机翼及发动机整流罩前缘气热防冰的热空气通常来源于()。

A.发动机废气加温器

B.发动机压气机引气

C.专门的涡轮增压器供气

D.包括选项

E.B和C

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第8题

商用车涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。涡轮增压器一般由旁通阀、增压器外壳、增压器转子、三部分组成,以上组件均可单独更换。()
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第9题

进行塞拉门检查时,过滤调压阀及风管路检修,气路系统过滤减压阀值调整到()KPa。各风管路连接正确,排列整齐,固定良好,无漏泄;气缸无裂损,安装牢固,作用良好。风管路进车体孔隙处需封堵。

A.359-512

B.259-512

C.459-512

D.459-612

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第10题

涡轮增压系统的作用是利用发动机排放的废气能量给进气增压,提高充气效率,增大发动机的功率。()
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第11题

废气风机的进气管路还与回潮系统振槽.皮带输送机的气罩相连。()
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