柴油机曲轴连杆机构的零件，特别是主轴承和连杆轴承，承受较大的载荷，相对运动速度很大，因此采用压力润滑。（)

隧道式：主轴承孔不分开(整体式)，轴承孔较小，曲轴从一端装入，刚强度高。但工艺性好，拆装方便。多用于柴油机()。

A.柴油机组装

B.曲轴组装

C.主发电机组组装

D.辅助机构组装

A.5℃

B.10℃

C.40℃

D.60℃

A.曲轴主轴承

B.连杆轴承

C.相对滑动速度较小的活塞销

(B)各轴承与轴承座接触不良，有间隙

(C)主轴承、连杆大、小头瓦、十字头滑道等间隙大

(D)曲轴与联轴器配合松动

A.机油压力过大

B.机油压力过低

C.机油压力不确定

D.机油压力不一定

A.机油压力过高

B.机油压力过低

C.机油消耗异常

D.润滑油变质

A.气环

B.油环

C.锁簧

D.连杆