客车发生非正常情况停车，重新定位后若不能投入ATO/ATPM/iATP，可判断为信号车载ATP设备故障。（)

(A) 发生事故或出现设备功能紊乱时，不能迅速通过停车开关来终止危险的运行

(B) 不能通过一个开关迅速中断若干个能造成危险的运动单元

(C) 由于切断某个单元会导致其他危险

(D) 在操纵台处不能看到所控制的全貌

(E) 人员误入，并会造成人员伤害的区域

A.列车发生脱轨，司机立即采取紧急制动

B.立即报告行车调度员，说明现场情况

C.确认应急照明、应急通风开启，做好列车防护

D.载客列车播放临时停车应急广播安抚乘客，维持客室乘车秩序

E.确认事故现场是否影响其它线路，如在岔区经行车调度员允许后下车检查是否损伤道岔，及时将现场情况报告行车调度员

A、在站台的列车发生地震后，司机根据行调命令开门清客，播放清客广播。清客完成后，施加停放制动、降下受电弓，原地待令，做好自身防护，随时准备撤离

B、列车在运行过程中发现车辆轻微抖动时报行车调度员，根据行调命令限速25km/h运行到前方站停车开门处理;若车辆剧烈抖动或线路明显受损，列车无法维持运行时，司机应立即按下紧急停车按钮停车，播放临时停车广播安抚乘客，报告行车调度员，核实情况，判明是否发生地震

C、确认发生地震，听从行车调度员指挥，施加停放制动、降下受电弓，确认应急照明、应急通风开启

D、得到行车调度员疏散命令后，立即组织乘客向就近车站疏散。疏散完毕后汇报行车调度员，就地收车，跟随乘客疏散，沿途确认有无乘客滞留，设备损坏情况，并与行车调度员保持联系参考

A.洗车作业司机必须要集中精力，严格执行呼唤应答制度，严禁进行洗车作业以外的其它活动，确保洗车作业安全

B.洗车过程中严禁列车后退或中途停车，发现异常及时停车报信号楼及洗车机值班员停止洗车作业

C.列车不能洗车作业时，禁止动车。电动客车司机及时联系信号楼，在得到信号楼动车指示时，与洗车机值班员确认洗车机设备无侵限后方可动车

D.列车不洗车头和车尾时，信号楼值班员应提前通知

A.应不离信号工房(室)

B.密切监视提升容器、钢丝绳、平衡装置及信号显示系统的运行情况

C.如发现运行与发送信号不符等异常现象，应立即发出停车信号，查明原因处理后方可重新发送信号

D.对事故隐患情况，还应随即汇报有关领导

A.发生站台门故障，应先通后复的原则

B.发生整侧站台门无法打开，首趟列车若不能满足每节车厢至少有一道站台门处于打开状态，则行调可组织首趟列车越站通过或者不进行上下客作业

C.当出现一道及以上站台门处于打开状态且无法关闭时，列车限速进出站，直到站台门整侧关闭

D.若操作互锁解除，可以由站务人员确认站台安全的情况下直接操作，无需向行调请示，待处理完毕后将处理情况告知行调