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[判断题]

安全阀的阀芯与阀座粘死或弹簧严重腐蚀生锈时,应停止使用并更换。()

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更多“安全阀的阀芯与阀座粘死或弹簧严重腐蚀生锈时,应停止使用并更换。()”相关的问题

第1题

安全阀主要由三个部分组成,即阀座、阀瓣和()。

A.加载机构

B.铅封

C.弹簧

D.阀座

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第2题

阀杆在往复动作时均有迟钝现象,不可能的原因是()。

A.阀座与阀芯之间冻结

B.填料加得太紧,摩擦阻力增大

C.由于阀杆不直导致摩擦阻力大

D.控制信号未给出

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第3题

当安全阀发生蒸汽泄漏时,应对弹簧安全阀压紧弹簧,同时对杠杆安全阀外移重锤,增大重锤的力矩。一般可用手动拉杆等办法,活动阀座使其密封。若仍不能止漏,应停用并拆下检修。()
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第4题

称重阀的压力调整部由橡胶夹心阀、()、空心阀杆、阀座、调整弹簧和调整螺钉等组成。

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第5题

直通单阀座的阀体内只有一个阀芯和一个阀座,其特点是结构简单、泄漏量小(甚至可以完全切断)和允许压差()。

A.小

B.大

C.比直通双阀座大

D.比套筒阀大

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第6题

直通双座调节阀的阀体内有两个阀芯和阀座,适用于阀两端压差较大,泄漏量要求不高的干净介质场合,不适用于高粘度和含纤维的场合。()
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第7题

安全阀按照阀瓣开启高度不同,可以分为()。不定项选择

A.全启式

B.微启式

C.弹簧式

D.重锤杠杆式

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第8题

闭锁料斗程控球阀装上后试压发生严重内漏,最可能的原因是()。

A.阀球阀座磨损

B.蝶簧失效

C.阀门装反

D.压差太高

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第9题

单向阀弹簧的作用主要是用来克服阀芯的()。

A.摩擦阻力

B.惯性力

C.离心力

D.浮力

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第10题

如果轴承受载过大,转速高,润滑又不良时,则摩擦加剧,发热过大,使得较软的金属粘焊在轴颈表面上而出现胶合。胶合的产生又进一步加剧轴承的摩擦和发热,引起更严重的胶合,如此恶性循环,会引起轴承被烧坏,甚至与轴颈焊死在一起,发生()的重大事故。

A.轴瓦破裂

B.轴瓦松动

C.轴瓦翘起

D.抱轴

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第11题

砂芯中的通气孔应互相连通,不可中断或堵死。()

砂芯中的通气孔应互相连通,不可中断或堵死。()

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