列车停靠高站台时，乘务人员组织旅客乘降时，要先下后上（）

《福州客运段旅客列车车机联控实施细则》中，动车组列车停靠办客站未对标停车时，如无法再次移动动车组列车或动车组列车已整列停靠站台且（）时，站、车联系确认后（列车长与车站联控确认列车无再次移动，并指定专人对未停靠站台的车门进行防护），由列车长通知司机开启车门

《高速铁路行车组织细则》(NCG/02-2018)规定终到后在站(不含折返站)进行吸污、上水作业的动车组列车，在旅客乘降等作业完毕，具备退乘条件时，列车长与车站站台客运人员联控后组织退乘;车站站台客运人员确认列车客运乘务组退乘完毕，以及列车吸污、上水等作业完毕后通知司机(随车机械师)关闭车门。()此题为判断题(对，错)。

《哈尔滨铁路局高速铁路客运组织安全管理规定》第十九条加强动车组列车车门管理。车门发生故障时,应立即采取安全防护措施。列车乘务人员紧急解锁前必须征得（）或随车机械师的同意,并及时复位,遇单个车门不能开启时,由工作人员引导旅客从其它车门乘降

动车组列车在高站台旅客乘降时，如发生旅客跌落在站台与车体之间的缝隙或行李物品掉下站台时，应立即通知机械师，不准启动列车。（)

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：遇列车停车，能够判明为到达本趟列车办客站时，按规定作业：能够判明为临时停车时，要坚守岗位，加强巡视，确保()，严禁旅客上下车，未经列车长组织产禁开启车门，不能判明时，列车长应及时通过对讲机通知乘务人员严禁打开车门，同时与车辆乘务员或司机确认停车情况。

《铁路旅客运输服务质量规范》规定，组织旅客按车厢位置在站台安全线内排队等候，列车停稳后（），有序乘降。铃（口笛）响时巡视站台，无漏乘

冬季客运人员室外作业时需要注意重点事项有：一是站台组织旅客乘降时，禁止皮鞋（）

空调失效在站内不靠近站台的线路或区间组织旅客下车换乘时，因组织工作复杂、旅客乘降安全要求高，所以不采用（）

（）《铁路旅客运输服务质量规范》规定高站台乘降作业时，站停时间超过3分钟时，车门口与站台间使用安全渡板，组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时，所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车，确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，按照()的原则，负责做好监护，防止旅客乘降，作业完毕及时将车门锁销并确认;作业人员谁发现、谁负不能有效监护或正常锁销时，应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开;未接到作业人员通知，其他人员不得锁销作业车门。运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时，应及时通知客运乘务人员到场监护车门。

《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》(南铁客[2020]239号)规定旅客未乘降完毕列车启动时，列车工作人员发现时应迅速呼叫()通知司机停车，不具备呼叫条件时，使用对讲机呼叫列车上工作人员，车上有值乘人员听到呼叫后，应立即使用紧急制动阀停车。