港股目前估值水平与欧美发达国家(美国、德国等)相比()
A.偏低
B.偏高
C.相当
C、相当
A.偏低
B.偏高
C.相当
C、相当
第2题
A.全球估值洼地,更高的安全边际
B.汇集优质龙头企业,更广泛的投资选择
C.高股息率,低利率时代的不错选择
D.与A股相关度低,优化家庭资产配置
E.港股与A股并非替代品,而是补充品
F.以上都是
第3题
A.国际货币基金组织改革进程加快
B.新兴国家的话语权和代表性得到提升
C.欧美主导国际金融机构的局面仍未改变
D.发展中国家作为一支独立力量登上世界舞台
第5题
A.长期优秀管理人策略
B.中长期封闭产品
C.低仓位和首发产品
D.港股虽然估值低,但可能一直低下去,不建议投资港股
E.中长期有发展前景的行业板块F受益于未来或有经济刺激的板块
第6题
A.在大国博弈过程中,尽快建立盟友体系
B.在大国博弈过程中,尽快瓦解以欧美为代表的一些西方发达国家形成的盟友体系
C.在大国博弈过程中,提高外汇储备
D.在大国博弈过程中,产业链结构重组
第7题
A.国民党从大陆撤退时遗留大量残兵土匪特务尚未肃清
B.中国的经济远落后于欧美发达国家,但与亚洲许多国家相比经济水平相当
C.以北约为首的西方资本主义阵营企图在政治经济军事等多方面威胁中国从而搞垮新中国
D.能不能经受住执政的考验,继续保持谦虚谨慎不骄不躁的作风和艰苦奋斗的作风
第8题
美国汽车制造--度在世界上占霸主地位,而日本汽车工业则是20世纪50年代学习美国发展而来的,但是时隔30年,日本汽车制造业突飞猛进,充斥欧美市场及世界各地,为此美国与日本之间出现了汽车磨擦。
在60年代,当时有两个因素影响汽车工业:--是第三世界的石油生产被工业发达国家所控制,石油价格低廉;二是轿车制造业发展很快,豪华车、大型车盛行。但是擅长市场调查和预测的日本汽车制造商,首先通过表面经济繁荣,看到产油国与跨国公司之间暗中正酝酿和发展着的斗争,以及发达国家消耗能量的增加,预见到石油价格会很快上涨。因此,必须改产耗油小的轿车来适应能源短缺的环境。其次,随汽车数增多,马路上车流量增多,停车场的收费会提高,因此,只有造小型车才能适应拥挤的马路和停车场。再次,日本制造商分析了发达国家家庭成员的用车情况。主妇上超级市场,主人上班,孩子上学,一个家庭只有一辆汽车显然不能满足需要。这样,小巧玲珑的轿车得到了消费者的宠爱。于是日本在调研的基础之.上作出正确的决策。在70年代世界石油危机中日本物美价廉的小型节油轿车横扫欧美市场,市场占有率不断提高,而欧美各国生产的传统豪华车因耗油大,成本高,使销路大受影响。
(1)试分析在日美轿车大战中,造成美国汽车工业失败的原因是什么?
(2)请分桥日本制造商的市场营销调研结果在其巴后汽车工业发展中的作用。
(3)请结合日美轿车这一发展情况,试分析对我国企业有何启示?
第9题
A.估值体系重构:A股港股化、国际化
B.监管体系巨变:资管新规、再融资政策变化、重组审核趋严、IPO正常化、退市 加速、科创板
C.内忧:经济增速放缓,泡沫风险防患
D.外患:大国对抗,疫情全球爆发加剧逆全球化
第10题
A.欧洲发达国家从上世纪就开始探索和发展建筑产业现代化,工业化水平较高,德国提出了工业化4.0的指向性非常明确
B.美国也在新的时代里提出信息时代新硬件时代的战略
C.日本采用的现代化手段搭建建筑的比例也达到了百分之七十以上,装配式建筑,预制外墙,钢结构等建筑工业化产品普及率也较高
D.我国建筑产业现代化、工业化起步较晚,目前还处于初级阶段,还有很大的发展和提升空间