襟缝翼舵面出现倾斜或非对称情况,下列描述正确的是()。
A.当系统检测到舵面的倾斜和非对称时,PDU停止工作,系统被切断并锁死
B.当系统检测到舵面的倾斜和非对称时,PDU半速工作,襟缝翼半速收放
C.当系统检测到舵面的倾斜和非对称时,PDU仍正常工作,襟缝翼正常收放
D.以上说法均错误
A.当系统检测到舵面的倾斜和非对称时,PDU停止工作,系统被切断并锁死
B.当系统检测到舵面的倾斜和非对称时,PDU半速工作,襟缝翼半速收放
C.当系统检测到舵面的倾斜和非对称时,PDU仍正常工作,襟缝翼正常收放
D.以上说法均错误
第2题
A.飞行控制盒(FCC)根据空速、襟/缝翼位置信息计算得到升降舵、副翼、方向舵等舵面的增益
B.飞行控制盒(FCC)可直接控制地面扰流板和多功能扰流板。
C.飞行控制盒(FCC)将飞行控制系统的工作状态信息传送给显示系统
D.飞行控制盒(FCC)将EICAS告警信息传送给显示系统
第3题
A.水平安定面、襟翼、缝翼
B.襟翼、缝翼、地面扰流板
C.水平安定面、升降舵、副翼
D.襟翼、缝翼、方向舵
第4题
使得襟/缝翼放下或收起。
A.FSECU,FSECU,PDU
B.P-ACE,P-ACE,PDU
C.FSECU,FSECU,PCU
D.P-ACE,P-ACE,PCU
第5题
A.飞机上有一个FSECU,且FSECU是一个双通道部件包括一个缝翼通道和一个襟翼通道,两个通道相互独立
B.飞机上有两个FSECU,且FSECU是一个双通道部件包括一个缝翼通道和一个襟翼通道,两个通道相互影响,一个通道失效会导致另一个通道同时也失效
C.飞机上有两个FSECU,且FSECU是一个双通道部件包括一个缝翼通道和一个襟翼通道,两个通道相互独立
D.飞机上有一个FSECU,且FSECU是一个双通道部件包括一个缝翼通道和一个襟翼通道,两个通道相互影响,一个通道失效会导致另一个通道同时也失效
第7题
①相应的EDP低压;②襟/缝翼(FLP/SLT)手柄不在0卡位;③起落架不在收上锁定位
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
第8题
A.缝翼,襟翼,缝翼,襟翼
B.襟翼,缝翼,缝翼,襟翼
C.缝翼,襟翼,襟翼,缝翼
D.襟翼,缝翼,襟翼,缝翼
第9题
A.空速、法向过载、襟缝翼位置、自动/马赫数配平
B.空速和襟缝翼位置
C.空速、襟缝翼位置、自动/马赫数配平
D.空速、法向过载,襟缝翼位置、自动配平
第10题
A.空速、襟缝翼位置、自动/马赫数配平
B.空速、法向过载、襟缝翼位置、自动/马赫数配平、偏航阻尼/协调转弯指令
C.空速和襟缝翼位置
D.空速、襟缝翼位置和偏航阻尼/协调转弯指令