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[单选题]

在制车辆(部件)脱离正常的制造流程或工艺流程。本流程所指的__A__是指经过质量部报交岗位,存在缺陷后车辆再加工过程()

A.线下返工

B.线上返工

C.风险

D.返工

答案

A、线下返工

更多“在制车辆(部件)脱离正常的制造流程或工艺流程。本流程所指的__A__是指经过质量部报交岗位,存在缺陷后车辆再加工过程()”相关的问题

第1题

车轴制造在正常的加工、组装和使用条件下,在规定的车轴使用寿命期内,因材质或制造质量问题造成的行车事故,由()承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轴,由车轴制造单位免费更换。

A.车辆检修单位

B.车轴制造单位

C.车轴检修单位

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第2题

取源部件的安装不在工艺设备制造或工艺管道预制、安装的同时进行。()
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第3题

下列关于自动化仪表取源部件的安装要求,说法错误的是()。

A.压力取源部件应安装在温度取源部件的上游侧

B.温度取源部件与管道垂直安装时,取源部件轴线应与管道轴线垂直相交

C.取源部件的安装,应在工艺设备制造或工艺管道预制、安装的同时进行

D.安装取源部件的开孔应设置在焊缝及其边缘

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第4题

车轴制造在正常的加工、组装和使用条件下,在规定的()内,因()问题造成的行车事故,由车轴制造单
车轴制造在正常的加工、组装和使用条件下,在规定的()内,因()问题造成的行车事故,由车轴制造单

位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轴,由车轴制造单位免费更换。

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第5题

车轴制造在正常的加工、组装和使用条件下,在规定的车轴使用寿命期内,因()问题造成的行车事故,
车轴制造在正常的加工、组装和使用条件下,在规定的车轴使用寿命期内,因()问题造成的行车事故,

由车轴制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轴,由车轴制造单位免费更换。

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第6题

车轮制造在正常的加工、组装和使用条件下,在规定的车轮轮辋厚度运用限度内,因()问题造成的行车
车轮制造在正常的加工、组装和使用条件下,在规定的车轮轮辋厚度运用限度内,因()问题造成的行车

事故,由车轮制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轮,由车轮制造单位免费更换。

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第7题

制动盘制造在正常的组装和使用条件下,在制动盘的使用期内,因材质或制造质量问题造成的行车事
故,由()承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷制动盘,由制动盘制造单位免费更换。

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第8题

车轮制造在正常的加工、组装和使用条件下,在规定的车轮轮辋厚度运用限度内,因材质或制造质量问题造成的行车事故,由()承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轮,由车轮制造单位免费更换。

A.车轮检修单位

B.车轮组装单位

C.车轮制造单位

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第9题

将生产对象按照一定的工艺路线顺序地通过各个工作地,并按照统一的生产速度完或工作作业的生产过程称为()。

A.流水生产

B.离散制造

C.工程生产

D.准时制生产

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第10题

()主要对影响安全行车的车辆重要部件(如转向架、制动机、电机悬挂部件、收电弓等)系统功能进行重点检查,查看故障诊断系统,对空调系统、主变流器核制动电阻进风口滤尘网进行清洗或更换。

A.列检

B. 定修

C.月检

D. 架修

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第11题

由于车辆长期使用环境为海边或盐碱严重的地区,造成车体与部件腐蚀严重,明显与正常折旧不符的车辆判定为盐碱害车。()
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