DK-1型制动机管路中的所有塞门在正常操纵下，都必须处于开放状态（)（）

DK-1型制动机既可以操纵电空制动机又可以操纵空气制动机（)（）

DK-1型制动机209控制最大制动减压量。（)

JZ-7型空气制动机的管路系统中设有（)个变向阀。

DK-1制动机在列车分离时可自动切断制动管的供风通路（)（）

DK-1电空制动机系统中采用了（)个调压阀。

JZ-7型制动机均衡风缸及其管路漏泄，会使自阀手柄在（）时，均衡风缸与列车管压力上升缓慢。

路用列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门。（)

临时发生空气制动机故障，而关闭截断塞门的车辆被称为（)。

YZ£­1型制动机单独制动阀在运转位，自动制动阀中立位，中继阀鞲鞴呈（)状态。

《操规》列车制动机进行持续一定时间的保压试验，应在试验完毕后，接受制动效能证明书（）

JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制训时，均衡风缸减压正常，但制动管（），操纵端中继阀排风口排风不止。