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[单选题]

()是在飞机设计的初始阶段就考虑到电传飞行控制系统对总体设计的要求,充分发挥飞行控制系统功能的一种飞机设计技术。

A.手动控制技术

B.主动控制技术

C.混合控制技术

D.微控制技术

答案
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更多“()是在飞机设计的初始阶段就考虑到电传飞行控制系统对总体设计的要求,充分发挥飞行控制系统功能的一种飞机设计技术。”相关的问题

第1题

问题的关键要素不应该在阶段就明确和固定下来()。

A.设计定义

B.设计中间

C.设计初始

D.设计结束

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第2题

在飞机上如为婴儿提供摇篮,可在()使用

A.乘客登机后

B.整个航程

C.任何阶段

D.飞机平飞后

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第3题

在设计初始阶段,机舱长度可粗略认为是主机长度。()
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第4题

1919年至1947年,大多数飞机有了可以收放的起落架,可以开始进行三个阶段:爬升、()、航路飞行。

A.复飞

B.航路飞行

C.巡航

D.实时飞行

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第5题

某种需求分析方法最大好处是在需求阶段,就能够非常精确地描述一个系统,在系统设计和开发阶段不需要最终用户参与,则该方法是()。

A.结构化分析方法

B.面向对象的分析方法

C.面向问题域的分析方法

D.面向过程的分析方法

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第6题

对于禁烟航班,在飞机延误期间,乘客可以在飞机上吸烟。()
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第7题

飞机在低速飞行时,下列阻力中占主导地位的是()。

A.摩擦阻力

B.压差阻力

C.干扰阻力

D.诱导阻力

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第8题

飞行过程中,是飞机在高速飞行时才会遇到的阻力()。

A.激波阻力

B.摩擦阻力

C.压差阻力

D.干扰阻力

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第9题

()是飞机在沿基准轨迹飞行时受到外界扰动和导航的不确定性引起轨迹偏离时的一种决策。

A.控制

B.制导

C.导航

D.自导

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第10题

飞机在垂直平面内做曲线飞行时,飞机的升力也是()变化的。
飞机在垂直平面内做曲线飞行时,飞机的升力也是()变化的。

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