CRH380A统型动车组运用途中报辅助电源装置故障（135)可以维持运行。（)

CRH380A统、CRH380AJ型动车组停放制动切除后须进行人工滚动试验。（)

CRH2C二阶段（2091～2110、2141～2150)型动车组发生转向架BIDS报警（586、490～493)故障时,MON屏中报出上述故障，司机台“（)”故障灯亮。

CRH380A（L)型动车组被救援时，优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

其它型号动车组及机车救援CRH5系列动车组时，一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。（)

闭合ACK2进行扩展供电后，CRH2A、CRH2A统、CRH2C、CRH2G型动车组全列空调自动减半运行。（)

CRH2A、CRH2A统、CRH2C、CRH2G型动车组发生编组间传输不良（826)故障时，若故障无法消除，申请前方站救援，限速（)km£¯h维持运行到前方站。

CRH380A（L)系列动车组发生制动力不足（123)故障时，动车组自动施加（)制动停车。

CRH2A统、CRH2B统、CRH2E改、CRH2G型动车组发生温度预警(265)故障时，随车机械师发现齿轮箱、牵引电机点温超标但可视范围内无其他异常，人工滚动试验后，通知司机限速()km/h维持运行，申请前方站救援。

（)动车组不允许超员。

CRH380A（L)系列动车组的RS复位操作只对保护电器的轻故障起复位作用。（)

CRH380A（L)系列动车组发生抱死1、2（151、152)故障时，司机施加（)制动停车。