哪些有关避让转向辅助系统的说法是正确的？（）

A.EPS控制装置根据道路阻力、转向转速和车速信号来控制辅助电机

B.EPS控制装置根据道路阻力、转向转动方向和发动机转速信号来控制辅助电机

C.EPS控制装置根据道路阻力、转向转动方向和车速信号来控制辅助电机

D.ECM控制装置根据道路阻力、转向转动方向和车速信号来控制辅助电机

A.频率特性是系统的固有特性，与输入无关

B.频率特性包括幅频特性和相频特性

C.频率特性中的幅频特性反映了驾驶员以不同频率输入指令时，汽车执行驾驶员指令的失真程度

D.相频特性反映了汽车横摆角速度滞后于转向盘转角的失真程度

A.系统必须具备有好的人机交互界面

B.系统必须具备良好的适应能力，可以满足统一的环境和用户的需求

C.决策支持系统是面向组织中的中低层人员的系统

D.决策支持系统强调决策过程中人的作用可，系统对人的决策起辅助和支持

A.大小

B.幅值

C.频率

D.快慢

A.报警模块

B.转向盘操纵模块

C.发动机控制模块

D.制动器操纵模块

A.自动大灯

B.离回家功能

C.大灯高度自动调节、大灯随动转向

D.动态灯光辅助

A.对于具有过多转向特性的汽车，转向半径随着车速的增加而减少

B.对于具有不足转向特性的汽车，转向半径随着车速的增加而增加

C.对于具有中性转向特性的汽车，转向半径与车速无关

D.稳态响应既与汽车的结构参数有关，还与汽车的使用状况有关

A.辅助驾驶系统

B.电机驱动方向盘式

C.液压驱动转向式

D.自动导航无人驾驶