隔震设计应根据预期的竖向承载力、水平向减震系数和位移控制要求，选择适当的隔震装置及抗风装置组成结构的隔震层。（）

A.在水平向有足够的柔性，以隔绝地震之传递

B.在垂直向有足够之承载力，以承受上部结构的重量

C.须有足够的水平劲度抵抗风力

D.具消能机制以减缓上、下部结构之相对位移

E.须有足够的回复力，使结构在地震后仍可复位

A.0.3

B.0.2

C.0.35

D.0.25

A.计算桩顶荷载效应时，应采用荷载的设计值

B.偏心竖向力作用下，各桩的竖向力差别很小

C.对所有桩基础都应进行沉降验算

D.在考虑负摩阻力的桩基承载力验算中，单桩竖向承载力特征值只计算中性点以下的侧阻力和端阻力

A.斜向裂缝

B.横向裂缝

C.竖向裂缝

D.弯曲裂缝

A.先初步确定桩型及桩长，再选定桩的截面尺寸，接着确定桩数及坡面布置

B.桩的长度主要取决于桩端持力层的选择

C.先不考虑群桩效应，根据单桩竖向承载力估算桩的根数

D.桩的平面布置一律采用等间距排列

A.已预埋声测管的混凝土灌注桩桩身完整性检测，判定桩身缺陷的程度并确定其位置。

B.检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。

C.检测灌注桩桩长、桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度，判断或鉴别桩端岩土性状，判定桩身完整性类别。

D.判定单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求;检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别;分析桩侧和桩端土阻力。

A.吊车横向水平荷载既可以向左也可以向右

B.吊车横向水平荷载作用在吊车梁顶面的水平处

C.吊车竖向荷载设计值Dmax和Dmin不同时出现

D.求排架柱承受的吊车竖向荷载设计值Dmax和Dmin需考虑轮压的不利布置

A.不少于4根

B.直径≥10

C.竖向间距≤150

D.水平间距由设计指定