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[单选题]

厂站发生危及设备和人身安全的事故时，应（)

A.立即采取措施消除对设备和人身安全的威胁，并报告上级调度

B.立即报告本单位领导，按指示进行处理

C.立即请示上级调度，进行处理

D.立即使所有设备断开电源，停电处理

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发布时间：2022-06-23

更多“厂站发生危及设备和人身安全的事故时，应()”相关的问题

第1题

当汽轮机发生故障或发生危及设备和人身安全的事故时，可立即使用手动( )来实现停机

当汽轮机发生故障或发生危及设备和人身安全的事故时，可立即使用手动（)来实现停机

A 同步器

B 超速实验阀

C 危急遮断器

D 滤油器

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第2题

设备故障危及行车或人身安全需立即（)，还应注明“危及行车（或人身)安全”。

A.停车

B.转为非常站控模式

C.停止行车作业时

D.停止作业

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第3题

发生危及设备或人身安全的供电故障时，电环调立即组织停电并告知行调；处置完毕后补填停/送电通知单（）

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第4题

设备()可能危及人身安全时，应()设备运行。在停止运行前除必须的运行、维护人员外，其他人员不准接近该设备或在该设备附近逗留。

设备（)可能危及人身安全时，应（)设备运行。在停止运行前除必须的运行、维护人员外，其他人员不准接近该设备或在该设备附近逗留。

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第5题

2号线ATS面板操作中，遥控状态下，当行车值班员发现有危及行车和人身安全的情况时，可采用紧急站控进行抢权操作。（）

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第6题

以下哪些是为防止事故扩大，厂站值班员可不待调度指令自行进行以下紧急操作，但事后应立即向调度汇报的操作（)。

A.对人身和设备安全有威胁的设备停电

B.将故障停运已损坏的设备隔离

C.当厂(站)用电部分或全部停电时，恢复其电源

D.对已停电线路两侧挂地线

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第7题

在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员(无车辆乘务员为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

热工信号和保护的作用是（)。

A.在有关热工参数偏离规范围，或出现某些异常情况时，发出声光报警信号引起运行人员的注意

B.及时采取措施，避免事故的发生和扩大

C.是当设备运行工况发生异常或某些参数超过允许数值时，发出报警信号

D.进行自动保护动作，避免设备损坏和保证人身安全

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第9题

铁路职工或其他人员发现设备故障（)时，应立即通知列车司机停车并报告列车调度员。

A.引导接车

B.引导发车

C.危及行车和人身安全

D.减速信号

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第10题

在（)情况下使用紧急制动阀。

A.车辆燃轴或重要部件损坏

B.有人从列车上坠落或线路内有人死伤

C.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时

D.列车发生火灾

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第11题

调试过程中，由调试指挥人统一指挥，如遇有危及行车安全、人身安全、设备安全的指令时，调试司机有权拒绝。（)

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