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[单选题]

25S型双层客车的侧墙板为2.5mm厚的耐候钢板,由()组焊而成侧墙承载结构。

A.梁、板

B.梁、柱、板

C.柱、板

D.梁、柱

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更多“25S型双层客车的侧墙板为2.5mm厚的耐候钢板,由()组焊而成侧墙承载结构。”相关的问题

第1题

CRH380A型动车组端墙由双层中空框架结构铝型材焊接成的端墙板、铝型材拼焊而成的端门框和铝型材锤弯拼焊构成的端角柱焊接而成,在外风挡安装区域采用()。
CRH380A型动车组端墙由双层中空框架结构铝型材焊接成的端墙板、铝型材拼焊而成的端门框和铝型材锤弯拼焊构成的端角柱焊接而成,在外风挡安装区域采用()。

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第2题

25型空调双层客车硬座车和软座车的定员分别为()。

A.186人和110人

B.190人和120人

C.185人和110人

D.180人和190人

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第3题

成品为∮42× 2.5mm的管材,实测壁厚最大处为 2.82mm,最小处为 2.65mm,其原因是配模不当,芯头选择过小。()
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第4题

120型控制阀中,紧急阀的紧急室排气限制孔Ⅲ孔径为()。

A.0.8mm

B.1.0mm

C.2.5mm

D.3.0mm

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第5题

某气体混合物(比热容及热导率均未知)以90kg/h的流量流过套管换热器的内管,气体的温度由38℃被加热到138℃。内管内径为53mm,外管内径为78mm,壁厚均为2.5mm,管外为蒸汽冷凝使管内壁温度维持在150℃。已知混合气体黏度为0.027mPa•s,其普朗特数Pr=1,试求套管换热器的管长。
某气体混合物(比热容及热导率均未知)以90kg/h的流量流过套管换热器的内管,气体的温度由38℃被加热到138℃。内管内径为53mm,外管内径为78mm,壁厚均为2.5mm,管外为蒸汽冷凝使管内壁温度维持在150℃。已知混合气体黏度为0.027mPa•s,其普朗特数Pr=1,试求套管换热器的管长。

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第6题

CM编码题为7时,可能表示的天空状况为()。
CM编码题为7时,可能表示的天空状况为()。

A.双层高积云,通常有些部分不透明,不是有系统地侵盖天空。

B.一厚层的(不透明的)高积云;有系统地侵盖天空。

C.在同一高度上或在不同高度上有高层云和高积云。

D.成带或成层的薄的(半透明的)高积云,迅速向天空扩展,并且全部增厚,它的一部分可能已变成不透光的或成为双层的。

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第7题

转K4型转向架左右两侧架成为横向可同步摆动的吊杆(类似客车转向架摇动台的吊杆),这种()机构增加了车辆的横向柔性,提高了车辆的横向动力学性能,有效地降低了轮轨间的磨耗。

A.单侧吊挂式

B.滑槽式

C.组合式

D.摆式

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第8题

在ZD6系列电动转辙机顶杆上放上()厚的垫帽,移动动作杆,移位接触器接点不应顶起。

A.1.0mm

B.1.5mm

C.2.0mm

D.2.5mm

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第9题

慢性纤维空洞型肺结核的病变特点是

A.一个或多个厚壁空洞

B.病变局限于同侧肺组织

C.可导致肺组织的广泛纤维化

D.可形成干酪样肺炎

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第10题

目前我国大量新型客车投入运营。其中()可根据需要随意调整包间内的温度。

A.准高速空调双层客车

B.高级软卧车

C.空调可躺式软席客车

D.新型空调车

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第11题

当管子壁厚大于()时,用坡口机在管端开坡口。

A.2.5mm

B.3.0mm

C.3.5mm

D.4.0mm

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