更多“改按调车模式或隔离模式运行的动车组列车及其它列车,因地处曲线等原因,司机难以确认列车信号机的显示时,可按照机车信号机的显示运行。()”相关的问题
第1题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲,方可发布调度命令。司机根据调度命令,在动车组列车运行方向(折返)前端操作,列车改按()返回,运行速度不得超过40km£¯h。
A.目视行车模式
B.部分监控模式
C.隔离模式
D.LKJ方式
点击查看答案
第2题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲,方可发布调度命令。司机根据调度命令,在动车组列车运行方向(折返)前端操作,列车改按隔离模式返回,运行速度不得超过()km£¯h。
点击查看答案
第3题
动车组列车按隔离模式由车站(线路所)开往区间时,须按站间组织行车,列车按地面信号显示运行,待该列车到达()(线路所)后方可放行后续列车。
A.前方站
B.前方第一闭塞分区
C.前方第二闭塞分区
D.前方第三闭塞分区
点击查看答案
第4题
动车组列车按隔离模式运行时,运行速度不超过()km£¯h。在越过接触网分相有困难的特殊情况下,列车调度员可根据司机请求发布调度命令,列车以不超过80km£¯h的速度越过接触网分相。
点击查看答案
第5题
动车组列控车载设备故障不能恢复正常在车站出发时,装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行,未装备LKJ的动车组列车改按()运行。
A.隔离模式
B.完全监控模式
C.目视行车模式
D.部分监控模式
点击查看答案
第6题
当未装备LKJ的动车组列车在CTCS£0£¯1级区段按机车信号模式运行时,列车按地面信号机显示运行,最高运行速度不超过()km£¯h。
点击查看答案
第7题
使用自动闭塞法行车,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为信号机显示的允许运行信号。()
点击查看答案
第8题
动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,在信号机常态点灯的区段,进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许()的信号
点击查看答案
第9题
CTCS£3级列控车载设备,在隔离模式下根据列控地面设备提供的信息,结合动车组运行速度,向动车组提供自动过电分相信息。()
点击查看答案
第10题
动车组列车在车站折返,遇列车客运作业完毕且到达开车时间,但列控车载设备仍未显示允许运行的信号时,司机确认信号正常开放后(在常态灭灯车站,司机应主动询问列车调度员或车站值班员,确认信号正常开放后),以CTCS£2级目视行车模式向出站方向运行,运行途中如未接收到允许运行信号,必须在动车组停车位置标位置前停车,并通知列车调度员(车站值班员)。列车调度员(车站值班员)通知电务部门处理。()
点击查看答案
第11题
使用机车救援动车组时,动车组列控车载设备转入或退出隔离模式不发布调度命令。()
点击查看答案