动车组车载设备上电自检不通过，司机需重启车载设备，并报告车站值班员、列车调度员。两次重启时间间隔不短于（）。

CTCS£­3级列控车载设备上电自检不通过时，应重启或切换到备用车载设备，并报告列车调度员。（)

动车组列车在车站折返，遇列车客运作业完毕且到达开车时间，但列控车载设备仍未显示允许运行的信号时，司机确认信号正常开放后（在常态灭灯车站，司机应主动询问列车调度员或车站值班员，确认信号正常开放后)，以CTCS£­2级目视行车模式向出站方向运行，运行途中如未接收到允许运行信号，必须在动车组停车位置标位置前停车，并通知列车调度员（车站值班员)。列车调度员（车站值班员)通知电务部门处理。（)

CTCS-3级列控车载设备制动测试失败，如果重启车载设备时，对于CRH3型车系列：司机确认车辆未（）（停放制动除外），重新进行制动测试。

动车组司机在运行中应注意操纵台各种仪表及车载信息监控装置的显示。（)

使用机车救援动车组时，动车组列控车载设备转入或退出隔离模式不发布调度命令。（)

动车组列车运行中出现故障，经处置确认无法正常运行时，司机应按车载信息监控装置的提示和随车机械师的要求，选择（)等方式，并报告列车调度员（车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

装备CTCS£­2级列控车载设备的动车组应装设机车信号设备。（)

中国标准动车组CR400BF动车组的IOM设备的CPU板卡软件升级后，在初始化MVB卡时增加（)功能。

（)模式是装备CTCS£­3级列控车载设备的动车组在CTCS£­0£¯1级区段运行时使用的模式。

CTCS£­3级列控车载设备，在隔离模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。（)

动车组进行调车作业时，原则上采用自走行方式，凭（)的显示运行。