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[主观题]

制动时,使牵引电机变为发电机,把发生的电能消耗于电阻,用于控制速度,这种制动方式称为()。

制动时,使牵引电机变为发电机,把发生的电能消耗于电阻,用于控制速度,这种制动方式称为()。

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第1题

来自牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成热能。()
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第2题

一台100MVA、60Hz的三相同步发电机,由具有常值同步速度的原动机驱动,电机的电抗标幺值和时间常数如下 X&quo

一台100MVA、60Hz的三相同步发电机,由具有常值同步速度的原动机驱动,电机的电抗标幺值和时间常数如下

X"d=0.20p.u.,τ"d=0.04s

X'=0.30p.u.,τ'd=1.0s

Xd=1.20p.u.,τa=0.25s

电枢绕组初始时开路,调整励磁电压,使电枢机端电压为额定值(标幺值为1p.u.)。在转子交轴与a相磁轴重合即δ=π/2时,同步电机发生三相对称短路故障,试画出a相电枢电流的不对称波形。并求:

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第3题

三相同步发电机,频率为60Hz,由具有常值同步速度的原动机驱动。电枢绕组初始时开路,调整励磁电压,使电枢机端
电压为额定值(标幺值为1p.u.)。电机的电抗标幺值和时间常数如下

X"d=0.25p.u.,τ"d=0.04s

X'd=0.45p.u.,τ'd=1.4s

Xd=1.50p.u.,在转子交轴与a相磁轴重合,即δ=π/2时,同步电机发生三相对称短路。试画出a相电枢电流的不对称波形。电枢短路时间常数为τa=0.3s。

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第4题

CRH380CL型动车组发生牵引电机轴承温度过高1故障,司机施加制动,在5分钟内将车速降至()km£¯h以下,否则将触发最大常用制动。

A.120

B.160

C.180

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第5题

牵引电机主要作用为:在()工况下,将触网提供的电能转变为动能,驱动列车前进。

A.制动

B.牵引

C.惰行

D.以上都是

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第6题

CRH380A(L)系列动车组发生牵引电机温度高(156)故障时,牵引电机点温超标但可视范围内无其他异常:人工滚动试验后,限速()km£¯h维持运行,通知司机申请前方站救援。

A.120

B.140

C.160

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第7题

CRH380A(L)系列动车组发生牵引电机温度高(156)故障时,伴有齿轮箱破损、滴油;联轴节破损、偏斜、滴油、变色;牵引电机破损,人工滚动试验后,限速()km/h维持运行,通知司机申请前方站救援,无法运行时立即请求救援。

A.20

B.40

C.80

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第8题

CRH380A(L)系列动车组发生牵引电机温度高(156)故障时,司机操纵台故障显示灯“()”灯点亮,MON监视屏报该故障,蜂鸣器鸣响。

A.转向架

B.电气设备

C.空挡

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第9题

电动列车辅助逆变器主要为除()以外的所有用电系统供电。

A.牵引

B.电制动

C.照明

D.通风

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第10题

造成电启动装置不能带动发动机启动的故障是()

A.启动电机换向器与电刷接触不良

B.发电机皮带松动

C.闪光继电器线圈断路

D.仪表保险丝接触不良

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第11题

当正线列车发生故障时,司机应向行调汇报以下内容:()。

A.车次、车号

B.发生地点(区间、百米标或站台)

C.故障类别(制动系统故障、牵引系统故障、车门故障、广播故障、信号故障等)

D.是否需要救援

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