在一笔信用证业务中，某公司收到国外银行转来的单据，经审单无误后已凭单付款，但其后凭单提货时发

运输问题，我方无法如期装运，我方业务人员遂于8月25日电请出口人将船期延至9月30日，信用证有效期同样延展一个月。8月29日接对方复电称：“同意我方8月25日电，请将装运期改为不得迟于2011年9月30日，信用证议付有效期同样延展一个月。”接电后，我方业务人员迅速组织出运，于9月16日装运完毕，10月10日备齐全套单据向银行交单议付，但银行拒绝收单。请问：

(1)我方出示进口人同意展期的电报后，银行是否可同意议付？为什么？

(2)我方业务人员在操作上存在哪些问题？

port to Singapore in May，Partial shipment prohibited”。我公司因货源不足，先于5月15日在青岛港将200公吨花生仁装“东风”轮，取得一套提单；后又在烟台联系到一批货源，在我公司承担相关费用的前提下，该轮船又驶往烟台港装了300公吨花生仁于同一轮船，5月20日取得有关提单。然后在信用证有效期内将两套单据交银行议付，银行以分批装运，单证不符为由拒付货款。问银行的拒付是否合理？为什么？

证相符，于7月22日寄单给开证行。7月28日C银行收到开证行的拒付通知，提出不符点：Certificate ofanalysis showing quantity not complied with L／C，具体表现为：信用证描述硫酸锌霉素的数量为105BAU(BAU为药品单位)，而检验分析单上的数量为600BAU。 请你分析开证行拒付有无道理，为什么？

份5月8日签发的提单，但却遭到银行拒付款。请问：这是为什么？

案例 信用证软条款的风险

案情

我国某银行收到国外开来信用证，其中有下述条款：(1) 检验证书于货物装运前开立并由开证申请人授权的签字人签字，该签字必须由开证行检验；(2) 货物只能待开证申请人指定的船只并由开证行给通知行加押修改后装运，该加押修改必须随同正本单据提交议付。该信用证对出口商有怎样的风险？出口商应否接受该信用证？

一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，即向该商议付货款，随后中国银行对议付行进行了偿付。我方在收到第一批货物后，发现货物品质与合同不符，因而要求开证行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到开证行拒绝。开证行这样做是否有道理？