目前，分动器的变速机构有固定轴式普通齿轮变速机构和行星齿轮变速机构两种类型，均被广泛用于

组合电器的断路器单元巡视:对于弹簧机构，分、合闸脱扣器和动铁心无锈蚀，机芯固定螺栓无松动，齿轮无破损，咬合深度不少于二分之一，挡圈无脱落、轴销无开裂、变形、锈蚀。（)

（）一般包括同步器、输入轴、变速机构、输出轴和换挡操纵机构手动变速器。

按齿轮变速机构不同变速器类型可分为行星齿轮式自动变速器和平行轴式自动变速器两种。绝大多数轿车采用的是（）式自动变速器

由于单排行星齿轮机构有两个自由度，因此它没有固定的传动比，不能直接用于变速传动。（)

液力传动系统主要液力传动箱、动力辅助系统、固定轴、分动齿轮箱、万向传动轴、车轴齿轮箱等部件组成（）

甲技师说:多数自动变速器是采用行星齿轮变速机构,因其行昨齿轮机构含油空间大,必须采用动态检验方法（不熄火、怠速运转）检测液面高度。乙技师说:本田自动变速器是定轴式常啮斜齿轮系统,含油空间小,要用静态检验方法（熄火）检测液面高度,你认为（）

普通齿轮变速器由()两部分组成。

变速器为防止自动脱挡，并保证齿轮以全齿长啮合，应在操纵机构中设置（）

扳动分动手把或变速手把时，必须先断开（)待齿轮停止转动后再操作。

辛普森式行星齿轮变速机构的特点是，前后两太阳轮相连。（)