基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为（)等。

A.一体化指的是基于BIM技术可进行从设计到施工再到运营贯穿了工程项目的全生命周期的一体化管理

B.参数化建模是指通过数字(常量)建立和分析模型，简单地改变模型中的数值就能建立和分析新的模型

C.信息完备性体现在BIM技术可对工程对象进行3D几何信息和拓扑关系的描述以及完整的工程信息描述

D.BIM及与其配套的各种优化工具提供了对复杂项目进行优化的可能，把项目设计和投资回报分析结合起来计算出设计变化对投资回报的影响，可以带来显著的工期和造价改进

A.在理念上勇于创新、高瞻远瞩

B.对行业和市场进行透彻的分析解读

C.能准确把握实践要点

D.客户经验非常丰富

1995年实施的《Z市出租车管理条例》于2004年经市人大批准作了部分修改，将租费定价权修改为：“出租车租费实行政府定价”，此后，在现有运营机制下，出租车司机和企业、政府三者之间时有摩擦，出租车行业围绕费用产生的问题层出不穷，虽然政府主管部门也想过一些解决办法，如下发出租车行业“收费一本通”，但还是难以从根本上解决问题。

一些人大代表呼吁推行“出租车行业月缴费定额联动机制”，在司机和企业之间，建立科学、合理、公平的利益分配调节机制：在保证司机和企业基本收入的同时，根据市场情况，剩余的盈利由司机和企业按特定的比例分成，实现利益共享、风险共担。

市政府相关管理部门经过分析，认为问题的关键在于企业、司机以及政府之间的关系混乱，本应属于市场化运营的问题，却由政府主管部门来制定价格，这不利于生产力的发展。同时还认为，目前2004年修定的《Z市出租车管理条例》已具备在修订的管理和技术基础。

近日，市交委在答复市人大代表的建议时透露，将修改2004年修定的《Z市出租车管理条例》及其实施细则，优化出租车行业的经营机制及确定司机收入水平调节的指导原则。

(1)试回答公共政策调整的定义及其特点。

(2)结合本案例，谈谈政策调整应遵循哪些原则？

当观察城市轨道交通的寿命周期时，就会发现运营维修成本和二次投资费用要比初始投资费用低.()

参考答案：错误

A.行业成长率

B.行业潜力

C.用户的信任

D.技术原创者的现状

E.与同类技术相比的情况

A.电力供应

B.城市轨道交通

C.钢铁

D.教育