像控点布设的一般原则为：一般按航线全区统一布点，可不受图幅单位的限制、（）。

B.像控点应尽量使平面点和高程点合二为一，即布设成平高点

C.相邻像对和相邻航线之间的像控点应尽量公用，当航线间像片排列交错而不能公用时，必须分别布点

D.位于不同成图方法的图幅之间的控制点，或位于不同航线、不同航区分界处的像片控制点，应分别满足不同成图方法的图幅或不同航线和航区各自测图的要求，否则应分别布点

A.航线飞行方向一般设计为东北向

B.按常规方法敷设航线时，航线应平行于图廓线，位于摄区边缘的首末航线应设计在摄区边界线上或边界线外

C.对水域、海区敷设航线时，应尽可能避免像主点落水，应保证所有岛屿覆盖完整并能组成立体像对;

D.当沿图幅中心敷设航线时，平行于航摄飞行方向的测区边缘应各外延一条航线

E. 航线飞行方向一般设计为西北向关于航空摄影时飞行质量的要求，

A.控制点距像片的各类标志应大于2mm

B.布设的控制点宜能公用

C.位于自由图边、待成图边以及其他方法成图的图边控制点，应布设在图廓线内

D.控制点应选择在旁向重叠中线附近，离开方位线的距离应小于 3cm

E.位于自由图边、待成图边以及其他方法成图的图边控制点应布设在图廓线外

A.4

B.6

C.3

D.8

A.测深点密度一般河道纵向稍稀，横向稍密

B.测深点密度一般中间可稍密，岸边应稍稀

C.为了使测深点分布均匀、不漏测、不重复，一般采用散点法或测深断面布设

D.测深点按断面布设时，测点间距宜为图上1—2cm

A.按图幅中心线和旁向两相邻图幅公共图廓线敷设航线时，旁向超出分区界线最少不少于像幅的10%

B要求一张像片覆盖一幅图和一张像片覆盖四幅图时，中心片的选择要保证图廓线距像片边缘一般不少于2.5cm，最少不少于1.5cm

C旁向覆盖超出摄区边界线一般不少于像幅的50%，最少不少于像幅的30%

D.实际航迹偏离图幅中心线一般不应大于旁向图廓边长的1/5

A.控制

B.运行

C.保护

D.维护

A.目标是相同的

B.系统分析的对象不尽相同

C.系统分析的对象相同

D.方法是类似的